Trail Solutions Capítulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje

 

trailbuilding_3

 

Inclinación y peralte de la banda de rodadura hacia el exterior

Incluso los senderos bien construidos, con una banda de rodadura ligeramente peraltada hacia el exterior pueden perder esa inclinación con el tiempo por el paso de los usuarios, provocando que el agua no se evacúe correctamente, se canalice dentro del sendero y comiencen los procesos erosivos.

Existen dos causas para este fenómeno:

1- La banda de rodadura del sendero puede ser compactada por el tránsito continuado de usuarios, lo que resulta en una banda de rodadura en forma de U que atrapa el agua y la canaliza.

2- El material suelto se puede acumular en el borde exterior de la banda de rodadura, formando una berma que impide que el agua se evacúe correctamente.

Afortunadamente, la solución es sencilla. Para eliminar la berma basta con rastrillar la tierra amontonada hacia el exterior y restablecer un peralte hacia afuera con una pendiente del 5 por ciento. Junto con la eliminación de la vegetación, este es uno de los trabajos de mantenimiento más frecuentes en la mayoría de los senderos.

Nota: el peralte hacia el exterior de la ladera es difícil de mantener en terrenos con suelos sueltos. La tierra suelta carece de cohesión y se desplaza fácilmente a los lados de la banda de rodadura por el paso continuado de los usuarios (neumáticos de bicis, pies de senderistas y pezuñas de caballos). Los cambios de pendiente son esenciales para asegurar un drenaje adecuado en estas situaciones.

Trail Solutions Capitulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje Alotrolado MTB

Cortes semicirculares y cambios de pendiente

Los cambios de pendiente deben aparecer en el sendero con la mayor frecuencia posible. Si un sendero no fue diseñado con los suficientes cambios de pendiente para verter el agua, se pueden añadir cambios artificiales. Recomendamos dos tipos: cortes semicirculares y cambios de pendiente.

Cortes semicirculares

Consisten en un corte de sección semicircular, de unos 3 metros de diámetro, que está inclinado hacia el exterior. Se integran muy bien en la plataforma del sendero y los usuarios apenas perciben su presencia.

El centro del corte está inclinado un 15 por ciento aproximadamente, expulsando el agua fuera del sendero. Para que este mecanismo sea eficaz, debe haber vegetación para favorecer el drenaje y evitar la escorrentía.

Normalmente se construyen en secciones sin pendiente del sendero donde el agua tiende a formar un charco. Es un método que funciona bien en suelos no cohesivos, como los arenosos.

Trail Solutions Capitulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje Alotrolado MTB

Trail Solutions Capitulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje Alotrolado MTB

Corte semicircular y cambio de pendiente

Para mejorar el método anterior podemos incorporar un cambio de pendiente en la propia banda de rodadura. Este cambio de pendiente irá ubicado justo después del corte semicircular y para su construcción se puede utilizar el material obtenido en la excavación de dicho corte.

De forma gráfica la podemos comparar con una “cuchara” situada en la plataforma del sendero; la parte cóncava de la cuchara es el corte en el sendero y la curvatura del mango es la rampa de tierra suave que sigue.

endurobikeweekend Alotrolado MTB

Recordamos que el corte semicircular debe tener entre 1,5 y 3 metros de diámetro y el cambio de pendiente entre 3 y 6 metros, dependiendo de la inclinación de la banda de rodadura; por último, la inclinación lateral de la banda de rodadura tendrá un 5 por ciento. La longitud total del corte semicircular y el cambio de pendiente varía ampliamente dependiendo de la inclinación de la banda de rodadura del sendero, pero la mayoría están entre los 4,5 y los 9 metros.

La ubicación correcta es crucial. Se debe buscar una ondulación natural del terreno. En los senderos con elevada pendiente, este método puede ser necesario en varios puntos de la trazada.

Ciertos tipos de suelo, sobre todo los arenosos, no se cohesionan adecuadamente, por ello, este método requerirá mas esfuerzo y trabajo para llevarlo a cabo y será necesario mezclar y compactar adecuadamente los materiales excavados de la banda de rodadura.

Cuando estén construidos correctamente requieren poco mantenimiento, en cada estación bastará con quitar las hojas los materiales que se acumulen, para que no se obstruyan con el tiempo y se conviertan en ineficaces.

Trail Solutions Capitulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje Alotrolado MTB

Trail Solutions Capitulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje Alotrolado MTB

Trail Solutions Capitulo 22: Mantenimiento de senderos – parte 3: Soluciones de drenaje Alotrolado MTB

Canalizaciones

Muchos de los senderos carecen de suficientes cambios de pendiente para desviar adecuadamente el agua de la banda de rodadura; una vez que comienzan los procesos erosivos, muchos trailbuilders instalan estructuras de drenaje para detener o mitigar el problema.

Las canalizaciones son una de las estructuras de drenaje más empleadas para la evacuación del agua, pero requieren un mantenimiento constante. Mediante la instalación de zanjas transversales o barreras de madera en todo el sendero, se puede desviar el agua, pero no se debe olvidar que estas estructuras de drenaje tienen los siguientes inconvenientes:

  •   Requieren un mantenimiento constante.
  •  Se obstruyen rápidamente con sedimento.
  •   En función de donde estén ubicadas, los usuarios del sendero tienden  evitarlas, pasando por los laterales y, en consecuencia, aumentando la banda de rodadura.

En resumen, las canalizaciones no son el medio más eficaz para detener la erosión, pero si son una buena ayuda, en determinadas situaciones, a los métodos anteriormente explicados, es decir, los cortes semicirculares y los cambios de pendiente en la banda de rodadura.

Pavimentación

Si un sendero puede, o no, soportar la acción conjunta del agua y el tránsito de los usuarios, depende en gran medida de humedad, textura, estructura y profundidad del suelo.

Si has diseñado el trazado adecuadamente y todavía estás tratando de resolver problemas en la banda de rodadura, puedes que tengas que endurecer la misma. La forma principal para lograr esto es blindando la banda de rodadura utilizando técnicas de pavimentación con rocas. Tienes más información sobre este método en el capítulo 18 de esta serie de Trail Solutions.

trail-love-logo-black-trans

Capítulo 1

Capítulo 2 

Capítulo 3 

Capítulo 4 

Capítulo 5

Capítulo 6 

Capítulo 7 

Capítulo 8

Capítulo 9 

Capítulo 10 

Capítulo 11

Capítulo 12 

Capítulo 13

Capítulo 14 

Capítulo 15 

Capítulo 16 

Capítulo 17 

Capítulo 18

Capítulo 19

Capítulo 20 

Capítulo 21 

Texto : Paco Garcia / IMBA España. 

Hacer Comentario

Su dirección de correo electrónico no será publicada.



Uso de cookies

El sitio www.alotrolado-mtb.com utiliza cookies propias para recopilar información que ayuda a optimizar su visita a sus páginas web. No se utilizarán las cookies para recoger información de carácter personal. Usted puede permitir el uso de nuestras cookies o rechazarlo, también puede modificar su configuración siempre que lo desee. Encontrará más información en nuestra Política de Cookies.


ACEPTAR
Aviso de cookies

Pin It on Pinterest

COMPARTENOS